Гоночный инженер – это человек, который отвечает за поведение машины на трассе. Во время заезда он сидит за компьютерами и в наушниках общается с пилотом, следит за телеметрией и решает, как настроить автомобиль, чтобы он ехал быстрее. От его решений зависит, выиграет команда или проиграет.
Узнайте о направлениях, поступлении и возможностях университета. Задайте вопросы приемной комиссии и выберите свою траекторию.
Онлайн
Не выходя из дома
Знакомство с вузом
Как поступить
28 мая 18:30
Подключайтесь к онлайн-встрече
О профессии Гоночного инженера
Треки развития в профессии Гоночный инженер
Первый год – это погружение в базу. Нужно разобраться, как устроен гоночный автомобиль, как работают подвеска, аэродинамика, шины. Параллельно идет работа с телеметрией – данными с машины.
Сначала специалист выполняет вспомогательные задачи – анализирует данные, помогает настраивать автомобиль, работает с инженерами команды.
Через 1–2 года появляется понимание системы. Инженер начинает участвовать в настройке машины и взаимодействовать с пилотом.
Дальше рост идет через опыт. Нужно научиться быстро принимать решения по ходу гонки и понимать, как изменения влияют на результат.
Признак роста – когда ты начинаешь предсказывать поведение машины и предлагать решения до возникновения проблем.
Через несколько лет можно стать гоночным инженером основного пилота. Это ключевая роль в команде.
Дальше возможен рост до ведущего инженера или технического директора.
Также есть возможность перейти в другие направления – разработку автомобилей, аналитику данных или управление командой.
* - информация по зарплатам приведена исходя из актуальных вакансий по профессии. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда, но для найма - это ориентир.
Ростов-на-Дону
Минимальная
60000 руб/мес
Средняя
156125 руб/мес
Максимальная
300000 руб/мес
Краснодар
Минимальная
60000 руб/мес
Средняя
120000 руб/мес
Максимальная
180000 руб/мес
Екатеринбург
Минимальная
50000 руб/мес
Средняя
106667 руб/мес
Максимальная
135000 руб/мес
Санкт-Петербург
Минимальная
90000 руб/мес
Средняя
104183 руб/мес
Максимальная
155000 руб/мес
Нижний Новгород
Средняя
80000 руб/мес
Тольятти
Средняя
65000 руб/мес
Волгоград
Средняя
45000 руб/мес
Поступление 2026
Не ошибитесь в мае, это может стоить места в вузе
Персональный гайд покажет, как избежать ошибок уже сейчас, куда подавать, какие варианты держать запасными, какие даты нельзя пропустить и что делать после списков.
5×5вузы, специальности, сроки и план действий
Востребованность профессии
Гоночные инженеры нужны в автоспорте. Это профессиональные гоночные команды, автопроизводители, которые участвуют в соревнованиях.
Спрос ограничен количеством команд. Это узкая и конкурентная сфера.
Однако специалисты с опытом ценятся очень высоко.
Также есть спрос в смежных областях – разработка автомобилей, тестирование, инженерные центры.
Конкуренция высокая. Попасть в профессию сложно, требуется опыт и знания.
Для кого подходит профессия
Эта работа подойдет тем, кто любит автомобили и скорость. Если тебе было интересно, как машины ведут себя на трассе – это хороший вариант.
Здесь важно быстрое мышление. Решения нужно принимать в условиях ограниченного времени.
Подойдет тем, кто любит анализировать данные. Работа тесно связана с цифрами и показателями.
Также важно умение общаться. Инженер постоянно взаимодействует с пилотом и командой.
Работа напряженная, поэтому нужна стрессоустойчивость.
Не подойдет тем, кто не любит динамику и давление.
Карьера
В профессию приходят через направления «Автомобили», «Мехатроника», «Машиностроение», «Автоспорт».
На старте специалист работает помощником инженера или аналитиком данных. Он занимается телеметрией и подготовкой информации.
Первые 2–3 года – это практика. Нужно понять, как работает команда и автомобиль.
Через 3–5 лет можно стать инженером, который отвечает за настройки машины.
Дальше – позиция гоночного инженера пилота.
Есть и другие варианты – перейти в разработку автомобилей или управление командой.
Обязанности
Работа гоночного инженера связана с настройкой и анализом работы автомобиля.
Сначала специалист анализирует данные с машины.
Далее он настраивает параметры – подвеску, давление в шинах, баланс.
Во время гонки он следит за состоянием автомобиля.
После нажатия кнопки «Подтвердить» вам поступит автоматический звонок, а ПОСЛЕДНИЕ 4 ЦИФРЫ ВХОДЯЩЕГО НОМЕРА будут кодом подтверждения. Отвечать на звонок не нужно
Подпишитесь на соц. сети Вузопедии
Новости приёмной кампании, сроки, советы и разборы для абитуриентов и родителей
Ваш персональный план поступления с надежными/запасными вариантами
Как не потерять место в вузе?
