Профессия Инженер-электроник бортовых комплексов управления в Омске

Категория: Технологические машины, оборудование и спецтранспорт

Перспективная

Инженер-электроник бортовых комплексов управления - специалист, который занимается разработкой, производством и эксплуатацией электронных систем и элементов управления для изделий ракетно-космической и авиационной отрасли. Работает в опытно-конструкторских бюро, на предприятиях, выпускающих ракетно-космическую и авиационную технику, а также занимается обслуживанием и наладкой систем управления в процессе эксплуатации техники. Профессиональной задачей является разработка электронных систем и инженерное обеспечение их надежной работы в заданных режимах.



Поможем поступить в вуз мечты

Узнай шансы поступить профессию Инженер-электроник бортовых комплексов управления в Омске

И насколько данная профессия подходит под ваши требования к месту обучения, баллы ЕГЭ, финансовые возможности и многое другое. Перейдите по ссылке ниже, заполните данные и увидите результат.

Ваш путь к поступлению

О профессии Инженера-электроника бортовых комплексов управления в Омске

Зарплаты: сколько получает Инженер-электроник бортовых комплексов управления^*

Начинающий: 30000 ₽ в месяц

Опытный: 50000 ₽ в месяц

Профессионал: 100000 ₽ в месяц

* - информация по зарплатам приведна примерно исходя из вакансий на профилирующих сайтах. Зарплата в конкретном регионе или компании может отличаться от приведенных. На ваш доход сильно влияет то, как вы сможете применить себя в выбранной сфере деятельности. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда.

Востребованность профессии

В настоящее время ведется активная работа по созданию, производству и эксплуатации ракетно-космической техники гражданского и военного назначения. Для устойчивого функционировнаия производственного комплекса и эксплуатационных структур требуется значительное количество инженеров-электроников бортовых комплексов управления. В обозримой перспективе потребность в таких специалистах останется на высоком уровне. Перспективы профессии и ее востребованность высокие. Существует значительная конкуренция на рынке труда по этой специальности.

Для кого подходит профессия

Профессия инженера-электроника бортовых комплексов управления связана с созданием и эксплуатацией сложных электронных устройств и работой на компьютеризированных информационных системах.

Профессия подходит тем, кто:

Имеет склонность к точным наукам;
Любит технику увлекается техническим моделированием;
Интересуется воздушно-космической тематикой;
Увлекается компьютерами, свободно ориентируется в современных информационных системах.

Карьера

Для построения успешной карьеры инженера-электроника бортовых комплексов управления есть все предпосылки. В нашей стране существует множество предприятий и организаций, занимающихся выпуском и эксплуатацией ракетно-космической техники. Это в равной степени относится к гражданской и военной сфере. Есть возможность проявить себя в области разработки новых систем управления или заниматься их производством на профильном предприятии. Многие выпускники работают в сфере эксплуатации таких комплексов, занимаются предполетной подготовкой, выполняют функции оператора или технического консультанта при полете. Есть шанс занять руководящие должности при наличии высокого профессионализма, соответствующих деловых и личных качеств специалиста.

Обязанности

Профессиональные обязанности инженера-электроника бортовых комплексов управления включают в себя:

Ведение опытно-конструкторских и проектных работ по своей специализации;
Участие в испытаниях, наладке, тестировании бортовых систем управления;
Обеспечение производственной деятельности на предприятиях по выпуску бортовых электронных систем;
Руководство производственным персоналом при серийном производстве и освоении новых образцов техники;
Ведение технической документации в процессе реализации должностных обязанностей на производстве и в эксплуатации;
Организация и проведение регламентных, ремонтных, пусконаладочных работ;
Сбор, систематизация и анализ отказов и технологических сбоев в работе бортовых комплексов управления.