Профессии в вузах Керчи Моторист самостоятельного управления судовым двигателем

Профессия Моторист самостоятельного управления судовым двигателем в Керчи

Категория: Транспорт: наземный, воздушный, водный

Перспективная Рабочая профессия

Моторист самостоятельного управления судовым двигателем – это член экипажа морского судна, отвечающий за работу и обслуживание силовой установки корабля. Он производит необходимые операции по запуску и управлению двигателем, обеспечивает заданный режим работы, следит за техническим состоянием и выполняет команды управляющего судном. Моторист является важным специалистом на судах морского и речного класса и, как правило, несёт службу согласно вахтенного расписания. В зависимости от вида силовой установки моторист обслуживает двигатели внутреннего сгорания, паровые и газовые турбины, а также механическую часть силовой установки, передающую крутящий момент на гребной винт корабля.



О профессии Моториста самостоятельного управления судовым двигателем в Керчи

Где получить профессию Моториста самостоятельного управления судовым двигателем в Керчи?

Выберите формат обучения и откройте каталог

Список вузов

Не уверены, что выбрать? Пройдите короткий тест

Выбор под ваши данные

Оценка шансов и реальных вариантов

Подходит ли вам этот вариант?

Оценим шансы и дадим стратегию поступления

Рассчитать шансы Нужен подбор

Зарплаты: сколько получает Моторист самостоятельного управления судовым двигателем^*

* - информация по зарплатам приведена исходя из актуальных вакансий по профессии. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда, но для найма - это ориентир.

Самара

Средняя

66350 руб/мес

Показать ещё Скрыть

Востребованность профессии

Морские и речные грузоперевозки являются одним из основных видов логистики в современной экономике. Особенно важны морские грузоперевозки, которые обеспечивают основной грузопоток в мире. При этом современные суда оснащены мощными и сложными энергетическими установками, для обслуживания которых нужны грамотные и квалифицированные специалисты. Востребованность мотористов самостоятельного управления судовым двигателем достаточно высока. Компании-грузоперевозчики заинтересованы в привлечении подготовленного персонала, имеющего необходимые навыки и компетенции. Трудоустройство возможно в регионах, где имеются крупные порты, а также в компаниях, осуществляющих внутренние речные перевозки.

Для кого подходит профессия

Профессия моториста самостоятельного управления судовым двигателем относится к техническим видам деятельности. Кроме того, специфика работы на судах вносит определённые нюансы в этот вид деятельности.

Профессия подходит тем, кто:

Имеет склонность к техническим учебным дисциплинам;
Интересуется морской тематикой и корабельным делом;
Любит технику;
Готов к длительным рейсам и работе на судах.

Карьера

Профессиональная подготовка ориентирована на работу в качестве технического специалиста в морских и речных перевозках. Моторист самостоятельного управления судовым двигателем осуществляет профессиональные обязанности в соответствии с должностными инструкциями и наделён полномочиями по принятию решений для обеспечения нормальной работы силовой установки. Согласно штатному расписанию специалист подчиняется вахтенному начальнику. На крупных кораблях такой специалист руководит машинным отделением и командой мотористов. С приобретением опыта и квалификации есть возможность стать старшим мотористом или начальником машинного отделения, должностным лицом, отвечающим за техническое состояние трюмного оборудования. В ремонтных доках и портовых службах есть возможность занять руководящие должности среднего уровня. Занятие руководящих постов в речных или морских компаниях по грузоперевозкам требуют получения высшего образования.

Обязанности

Для моториста самостоятельного управления судовым двигателем, являющегося членом команды на судне, предписаны следующие профессиональные обязанности:

Управление режимом работы силовой установки судна;
Обеспечение надёжной работы двигателя, предупреждение поломок и неисправностей;
Ведение режима работы двигателя согласно указаниям командира, управляющего ходом судна;
Проведение текущего обслуживания силовой установки и вспомогательных механизмов – регулировка, смазка, чистка различных узлов и систем двигателя;
Выполнение срочных ремонтов и устранение дефектов, выявленных в ходе эксплуатации двигателя;
Ведение вахтенной и технической документации;
Соблюдение требований морского устава и должностных инструкций.