Карьера и зарплаты выпускников специальности «Аэронавигация» (25.04.03, магистратура) в России
Карьера и зарплаты выпускников после окончания специальности «Аэронавигация» в вузе России. В целом у каждого человека есть десятки и сотни путей дальнейшего развития. Вопрос в том, как вы сможете применить свои навыки, однако если брать путь в рамках рынка труда, то на этой странице мы попытались его описать
После публикации результатов проверьте, куда реально пройти с такими баллами. Гайд покажет надежные и запасные вузы, сроки подачи и следующий шаг.
персональный гайдШансы, дедлайны и действия семьи в одном месте
Зарплаты выпускников после окончания специальности Аэронавигация в вузах России
Средняя зарплата выпускников специальности в России: ? рублей/месяц.
Данные предоставлены Министерством образования в 2015 году как результат масштабного исследования и на данный момент устарели. Вы должны четко понимать, что зарплата в каждом конкретном случае зависит от вашей точки приложения усилий. На странице указаны средние зарплаты по опрошенным выпускникам. Все в ваших руках!
Кем работать
Выпускники программы могут занимать следующие должности:
бортинженер,
авиаменеджер,
авиадиспетчер,
инженер по защите в чрезвычайных ситуациях,
штурман,
техник-спасатель,
инженер по разработке маршрутов и воздушных схем.
Также востребованы в компаниях по проектированию аэронавигационных систем, в авиационных НИИ, аэропортах и структурах МЧС.
Аэронавигация — один из ключевых элементов всей авиационной отрасли. В условиях роста объёмов воздушных перевозок и развития беспилотных систем возрастает потребность в специалистах, способных выстраивать безопасное, устойчивое и технологичное управление воздушным движением. Особенно ценятся профессионалы, которые понимают как технические аспекты (связь, навигация, наблюдение), так и международные нормативы.
Магистры с опытом работы могут быстро расти до руководителей смен, начальников навигационных отделов, координаторов международных проектов. Перспективны и роли в системных интеграторах, создающих навигационные платформы, и в госкорпорациях, отвечающих за воздушную инфраструктуру. А при интересе к науке — путь в НИР, моделирование будущих концепций «неба без границ», беспилотного трафика и цифровой трансформации управления полётами.
