Карьера и зарплата после окончания специальности «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» - Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации

Общежитие: Государственный: Воен. уч. центр: Лицензия/аккредитация:

О вашей будущей возможной карьере, которую вы можете построить после окончания данной специальности в вузе. И зарплаты, которые получают выпускники Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации после окончания данной специальности.

event Сроки приема

информация по специальности Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов в Филиал МГТУГА в Иркутске на основании всех вариантов, которые есть в базе сайта

141

балл на бюджет (от)

бюджетных мест

платных мест

59000

руб. - от, в год

Зарплаты выпускников после окончания специальности Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов в Филиал МГТУГА в Иркутске

Средняя зарплата выпускников специальности в Филиал МГТУГА в Иркутске: 52495 рублей/месяц.

Средняя зарплата выпускников специальности в Иркутске: 52495 рублей/месяц.

Средняя зарплата выпускников специальности в России: 49702 рублей/месяц.

Данные предоставлены Министерством образования в 2015 году как результат масштабного исследования и на данный момент являются самой свежей информацией от официальных источников на данную тему. Вы должны четко понимать, что зарплата в каждом конкретном случае зависит от вашей точки приложения усилий. На странице указаны средние зарплаты по опрошенным выпускникам. Все в ваших руках!

Кем работать

После получения диплома выпускники без проблем устраиваются техниками, ремонтными рабочими или младшими инженерами. Также они могут получить должность инженера-механика или инженера-испытателя. Но обычно это происходит после того, как сотрудник приобретет опыт работы. Места, куда выпускник может обратиться в поисках работы – авиакомпании или аэродромы. Если специалисту больше по душе не практическая, а изыскательная работа, он может устроиться в конструкторские бюро. Но такое решение нередко требует переезда – в отличие от аэропортов, которые есть во многих городах, конструкторских бюро в России не много.

Перспективы

Несмотря на узкую специализацию, профессия очень востребована. Выпускники могут работать как на аэродромах, так и в конструкторских бюро. Также они нужны всем авиакомпаниям. Это может быть коммерческий сектор – торговые или пассажирские перевозки, обслуживание частных самолетов и вертолетов и т.п. Другое направление – служба в военной авиации.

Зарплаты в этом секторе даже у младших сотрудников достаточно хорошие. Для квалифицированных специалистов возможен как горизонтальный рост – совершенствование уровня мастерства, так и вертикальный – получение более высоких должностей. Однако для того, чтобы стать старшим инженером или конструктором потребуется продолжить обучение.

Посмотреть профессии

Профили по направлению в вузе