В 1999 году (2000г) на факультете Международного транспортного менеджмента ГМА имени адмирала С.O. Mакарова была открыта лаборатория “Tехнологии транспортных процессов и грузового сюрвейерства”. Начальником лаборатории была инженер Н.A. Петрова. После присоединения академии к Институту водных коммуникаций и образования ГУМРФ имени адмирала С.O.Макарова лаборатория получила новое название - “Лаборатория транспортных процессов”. А криминалистическая лаборатория является учебно-методической базой для обеспечения образовательного процесса по юридической специальности.
Нашли ошибку или есть идея по улучшению? Напишите нам
Данные у
Стоимость2025Места, ЕГЭ2026Баллы2026
Стоимость — 2025
Обычно актуальные цены на обучение публикуются в мае-июне, перед поступлением. Поэтому нормальная ситуация, при которой стоимость до лета остается прошлогодней. Актуальных данных нет ни у кого, у нас они появятся первым.
Ее нет нигде, у нас появится первой, сразу после вузов. Но в среднем стоимость растет на 10% в год. Подписывайтесь по кнопке ниже, чтобы получить информацию первыми
Места, ЕГЭ (КЦП) — 2026
До конца января 2026 выходят КЦП, информация о ВИ (ЕГЭ и прочие с минимальными баллами). С момента выхода мы начинаем обновлять основную информацию о .
До момента выкладки вы можете ориентироваться на текущие данные, так как изменения чаще всего происходят незначительные (есть исключения, но смотрите проходной балл и места в динамике). Вы вполне можете составить предварительную картину по данным прошлого года
Проходные баллы + данные по квотам — актуальны для поступления в 2026
Указаны самые актуальные баллы для поступающих в 2026! То есть, для поступающих в 2026 актуальны баллы за 2025 и на основании них, учитывая динамику за последние 5+ лет, мы строим прогноз.
Проходные баллы появляются после окончания приемной кампании (балл самого слабого поступившего в рамках конкурса), поэтому ориентируетесь на балл прошлого на наши прогнозы и историю баллов.
Мы сохраняем приказы о зачислении у и сразу же после окончания очередного сезона (начиная с сентября) в первую очередь обновляем баллы
Это происходит с сентября по ~декабрь. Когда информация будет обновлена, это отразится в блоке с данными.
Статус вуза
Баллы, места, программы, квоты обновлены, ожидаем стоимость для последнего шага
Осталась стоимость
Какие этапы обновления и когда появятся данные?
Обновление происходит в 3 этапа и оно невозможно без команды специалистов по работе с данными (их нет почти ни у одного агрегатора, то есть инфа в большинстве источников кроме Вузопедии - старая): вначале обновляются баллы, затем места и ЕГЭ и прямо перед летом стоимость. Это происходит, так как ранее информация не доступна и выходит в течение года
На деле, 92% найденных ошибок у нас — это неправильная интерпретация источника данных. Это же касается сторонних "специалистов по поступлению". Ежедневно гигантские объемы информации перерабатываются вручную и человеческий фактор может в редких случаях привести к ошибке. Но вся информация у нас взята из официальных документов УЗ на момент обновления.
Данные появятся у нас первыми. Следите
Подписывайтесь на нас
Новости приёмной кампании, сроки, советы и разборы
clear
Оставить информацию об ошибке на странице
Обязательно проверьтеСанкт-Петербург
Стоит ли подавать документы в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова?
Проверим сроки, риски, проходные ориентиры и запасные варианты. Соберем понятный план подачи документов, чтобы не потерять место из-за дедлайна или ошибки.
Проверить план поступления
Подробнее о вузе
Судьба Лаборатории транспортных процессов Института международного транспорт-ного менеджмента оказалась весьма сложной и неразрывно связана с эксплуатационным факультетом. В связи с неоднократными преобразованиями и слиянием ВУЗов производились масштабные структурные изменениями: менялись названия учебных заведений, факультетов и кафедр; происходили многочисленные перемещения кафедр между факул
показать еще
Судьба Лаборатории транспортных процессов Института международного транспорт-ного менеджмента оказалась весьма сложной и неразрывно связана с эксплуатационным факультетом. В связи с неоднократными преобразованиями и слиянием ВУЗов производились масштабные структурные изменениями: менялись названия учебных заведений, факультетов и кафедр; происходили многочисленные перемещения кафедр между факультетами и преподаваемых дисциплин между кафедрами. Особенно это коснулось эксплуатационного факультета и лаборатории транспортных процессов, как структурного подразделения. Эксплуатационный факультет неоднократно менял не только свое название, но и ликвидировался (упразднялся) и восстанавливался вновь, а вместе с ним и лаборатория. Главным направлением работы коллектива была организация схем движения тоннажа и расстановка флота по направлениям перевозок. Первые результаты были внедрены в систему перевозок Черноморского морского пароходства. Руководителем этой группы был начальник кафедры политэкономии Б.И.Давыдов, ответственными исполнителями были ведущий инженер НИО Э.A.Белинская и Л.B. Корсакова. Научным руководителем был к.э.н., профессор Б.Я. Рогинский. Основная задача криминалистической лаборатории - повышение эффективности практического обучения, обеспечение условий для проведения учебных занятий дисциплинами уголовно-правового цикла. Теоретическая и практическая подготовка студентов осуществляется с применением прогрессивных методов обучения: проведение демонстрационных экспертиз, деловых игр, групповых упражнений. Также проводится обучение студентов практическим навыкам установления личности по следам пальцев рук и признакам внешности, установления исполнителя рукописного текста по признакам почерка, выявления фактов полной и частичной подделки документов, классификация огнестрельного и холодного оружия и прочее.