Профессия Слесарь по ремонту путевых машин и механизмов в Кишира

Категория: Технологические машины, оборудование и спецтранспорт

Рабочая профессия

Слесарь по ремонту путевых машин и механизмов – это работник железнодорожной отрасли, который выполняет весь комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, а также механических устройств путевого хозяйства. Он производит разборку – сборку отдельных узлов и агрегатов на тепловозах, электровозах, грузовых и специальных вагонах. Слесарь производит замену дефектных узлов, деталей и элементов конструкции, производит их подгонку и регулировку, выполняет весь комплекс механосборочных и слесарных работ. В своей работе слесарь по ремонту путевых машин и механизмов использует ручной слесарный инструмент, электромеханические приспособления и инструменты, специальную оснастку и мерительные инструменты.



О профессии

Ссузы 1

Узнай шансы поступить профессию Слесарь по ремонту путевых машин и механизмов в Кишира

И насколько данная профессия подходит под ваши требования к месту обучения, баллы ЕГЭ, финансовые возможности и многое другое. Перейдите по ссылке ниже, заполните данные и увидите результат.

Ваш путь к поступлению

О профессии Слесаря по ремонту путевых машин и механизмов в Кишира

Зарплаты: сколько получает Слесарь по ремонту путевых машин и механизмов^*

Начинающий: 35000 ₽ в месяц

Опытный: 55000 ₽ в месяц

Профессионал: 70000 ₽ в месяц

* - информация по зарплатам приведна примерно исходя из вакансий на профилирующих сайтах. Зарплата в конкретном регионе или компании может отличаться от приведенных. На ваш доход сильно влияет то, как вы сможете применить себя в выбранной сфере деятельности. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда.

Востребованность профессии

Обслуживание путевых машин и механизмов характеризуется большими и объёмами работ и высокой трудоемкостью. Такие сотрудники требуются в большом количестве в ремонтных мастерских, центрах и участках в подразделениях РЖД и сервисных компаниях, обслуживающих подвижной состав на железной дороге. На рынке труда имеется большое количество вакансий по этому направлению. Востребованность профессии слесарей по ремонту путевых машин и механизмов высокая. Возможно трудоустройство практически во всех регионах нашей страны.

Для кого подходит профессия

Работа слесаря по ремонту путевых машин и механизмов требует глубокого знания конструкционных и эксплуатационных характеристик подвижного состава, умения пользоваться инструментом и знания технологии выполнения механосборочных работ. Профессия подходит тем, кто:

Имеет технический склад ума;
Годен по состоянию здоровья к работе в железнодорожной отрасли и обслуживанию сложных механических устройств;
Способен эффективно и правильно использовать слесарный инструмент, оснастку и приспособления;
Готов к значительным физическим нагрузкам во время работы, может работать в сложных условиях и при наличии неблагоприятных производственных факторов;
Дисциплинирован, аккуратен, ответственен.

Карьера

При наличии базового профессионального образования слесарь по ремонту путевых машин и механизмов не имеет возможности строить карьеру. Он обладает компетенциями для непосредственного выполнения работ на машинах и механизмах. Опытные, квалифицированные слесари могут выполнять обязанности бригадира или руководителя ремонтно-производственной группы. Слесари с высокой квалификацией допускаются к проведению наиболее сложных ремонтных операций, их работа хорошо оплачивается. Для планирования и построения карьеры в железнодорожной сфере необходимо получение высшего образования.

Обязанности

Профессиональнее обязанности слесаря по ремонту путевых машин и механизмов включают в себя:

Тестирование машин и механизмов, определение их технического состояния;
Выявление дефектов и неисправностей в отдельных узлах и агрегатах подвижного состава и путевого хозяйства на железной дороге;
Выполнение работ по разборке и сборке путевых машин и механизмов;
Установку деталей и узлов с выполнение регулировочных операций;
Выполнение слесарных и сборочных работ в процессе ремонта или технического обслуживания машин;
Использование ручного или электрифицированного инструмента в процессе ремонта;
Ремонт ходовой части, двигателей и сцепных устройств подвижного состава;
Проведение диагностических процедур по определению технического состояния и надежности отдельных узлов и агрегатов;
Ведение технической документации, заполнение ремонтных ведомостей и актов выполненных работ;
Соблюдение норм охраны труда и технологической дисциплины при выполнении ремонтных работ.