Поможем поступить в ЛТЭТ:
пройдем с вами путь до успешного поступления

Лаишевский технико-экономический техникум: профессии Слесарь по ремонту авиадвигателей

Профессия Слесарь по ремонту авиадвигателей в ЛТЭТ (Лаишевский технико-экономический техникум)

Рабочая профессия

Слесарь по ремонту авиадвигателей – это технический исполнитель, рабочий, сотрудник авиаремонтного предприятия, который производит профилактические работы, модернизацию и ремонт авиационных двигателей. Он непосредственно выполняет весь комплекс работ, связанный с текущим обслуживанием, средним или капитальным ремонтом двигателя. В процессе работы слесарь производит осмотр и проверку отдельных узлов двигателя, выполняет регламентные работы, предписанные технологическими картами и ремонтными стандартами, производит замену деталей, узлов и агрегатов. Слесарь по ремонту авиадвигателей не принимает самостоятельных технических решений. Он отвечает за качественное выполнение ремонтов и соблюдение технологической дисциплины.

Поможем вам поступить в ЛТЭТ

О профессии Слесаря по ремонту авиадвигателей в ЛТЭТ

На каких программах ссуза можно выучиться?

Производство и обслуживание авиационной техники

25.02.06 | Производство и обслуживание авиационной техники

Программа включает подготовку специалиста в области организации производственных работ, в производстве и/или обслуживании авиац...

Скрыть варианты

Стоимость

нет

Бюджет

места и проходной балл

Платное

места и проходной балл

Лаишевский технико-экономический техникум

Очная, Базовая подготовка, 3 г. 10 мес., на базе 9 класса

Бюджет

Минимальный средний балл аттестата на бюджет: посмотреть

Бюджетных мест: посмотреть

Платное

нет набора на платное

Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей

25.02.01 | Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей

Программа включает подготовку техников и старших техников по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей. ...

Скрыть варианты

Стоимость

нет

Бюджет

места и проходной балл

Платное

места и проходной балл

Лаишевский технико-экономический техникум

Очная, Базовая подготовка, 3 г. 10 мес., на базе 9 класса

Бюджет

Минимальный средний балл аттестата на бюджет: посмотреть

Бюджетных мест: посмотреть

Платное

нет набора на платное

Зарплаты: сколько получает Слесарь по ремонту авиадвигателей^*

Начинающий: 50000 ₽ в месяц

Опытный: 75000 ₽ в месяц

Профессионал: 130000 ₽ в месяц

* - информация по зарплатам приведена примерно исходя из вакансий на профилирующих сайтах. Зарплата в конкретном регионе или компании может отличаться от приведенных. На ваш доход сильно влияет то, как вы сможете применить себя в выбранной сфере деятельности. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда.

Востребованность профессии

Отечественный авиационный парк насчитывает тысячи летательных аппаратов. В эксплуатации находится большое количество авиационных двигателей различного типа, все они требуют квалифицированного ремонта и обслуживания. В связи с этим на рынке труда существует высокая потребность в слесарях по ремонту авиадвигателей. Такие специалисты нужны в аэродромных службах, на авиаремонтных предприятиях, в ведомственных ремонтных центрах, эксплуатирующих собственный самолётный парк. Востребованность профессии высокая, наблюдается некоторый дефицит квалифицированных кадров этого направления.

Для кого подходит профессия

Профессия слесаря по ремонту авиадвигателей относится к техническим видам деятельности. Здесь важны практические навыки работы со специальным инструментом и оснасткой, знание устройства и компоновки двигателя, технических ремонтных операций. Профессия подходит тем, кто:

Имеет технический склад ума;
Склонен к изучению точных наук;
Любит технику, интересуется авиационной тематикой;
Способен грамотно применять инструмент и приспособления;
Ответственно относится к выполняемой работе;
Способен мобилизоваться при проведении неотложных работ.

Обязанности

Профессиональные обязанности слесаря по ремонту авиадвигателей включают в себя:

Осмотр двигателя перед началом выполнения работ;
Составление дефектной ведомости;
Разборку корпуса двигателя, демонтаж отдельных узлов и деталей газотурбинных и реактивных двигателей – снятие обшивки, отсоединение системы питания и охлаждения, демонтаж лопаток турбины, выемка валов и втулок и т.д.;
Выполнение регулировочных работ, проверку герметичности соединений топливоподачи, ревизию контактных соединений в двигателе;
Демонтаж и замену механических узлов, шестеренчатых передач и редукторов;
Замену теплоизоляционных вкладышей, панелей, накладок;
Устранение дефектов на поверхности турбины;
Замену кривошипно-шатунной группы на поршневых двигателях;
Замену масел в системе смазки, антифризов в системе охлаждения;
Правильное применение слесарного инструмента, оснастки и приспособлений;
Соблюдение требований технологических карт, стандартов и производственных инструкций;
Соблюдение техники безопасности.