Поможем поступить в ЛТЭТ:
пройдем с вами путь до успешного поступления

Лаишевский технико-экономический техникум: профессии Слесарь-механик по ремонту авиационных приборов

Профессия Слесарь-механик по ремонту авиационных приборов в ЛТЭТ (Лаишевский технико-экономический техникум)

Рабочая профессия

Слесарь-механик по ремонту авиационных приборов является техническим специалистом в авиастроительной и авиационной отрасли, который обеспечивает работоспособность авиационных приборов, их монтаж, регулировку и техническое обслуживание. Слесарь-механик выполняет регламентные работы с бортовым авиационным оборудованием, производит необходимые регламентные работы, проверяет и тестирует бортовую контрольно-измерительную аппаратуру.

Поможем вам поступить в ЛТЭТ

О профессии Слесаря-механика по ремонту авиационных приборов в ЛТЭТ

На каких программах ссуза можно выучиться?

Эксплуатация беспилотных авиационных систем

25.02.08 | Эксплуатация беспилотных авиационных систем

Специалист по беспилотным летательным аппаратам управляет беспилотным воздушным судном вертолетного или самолетного типа. Он регис...

Скрыть варианты

Стоимость

нет

Бюджет

места и проходной балл

Платное

места и проходной балл

Лаишевский технико-экономический техникум

Очная, Базовая подготовка, 3 г. 10 мес., на базе 9 класса

Бюджет

Минимальный средний балл аттестата на бюджет: посмотреть

Бюджетных мест: посмотреть

Платное

нет набора на платное

Производство и обслуживание авиационной техники

25.02.06 | Производство и обслуживание авиационной техники

Программа включает подготовку специалиста в области организации производственных работ, в производстве и/или обслуживании авиац...

Скрыть варианты

Стоимость

нет

Бюджет

места и проходной балл

Платное

места и проходной балл

Лаишевский технико-экономический техникум

Очная, Базовая подготовка, 3 г. 10 мес., на базе 9 класса

Бюджет

Минимальный средний балл аттестата на бюджет: посмотреть

Бюджетных мест: посмотреть

Платное

нет набора на платное

Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей

25.02.01 | Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей

Программа включает подготовку техников и старших техников по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей. ...

Скрыть варианты

Стоимость

нет

Бюджет

места и проходной балл

Платное

места и проходной балл

Лаишевский технико-экономический техникум

Очная, Базовая подготовка, 3 г. 10 мес., на базе 9 класса

Бюджет

Минимальный средний балл аттестата на бюджет: посмотреть

Бюджетных мест: посмотреть

Платное

нет набора на платное

Зарплаты: сколько получает Слесарь-механик по ремонту авиационных приборов^*

Начинающий: 50000 ₽ в месяц

Опытный: 85000 ₽ в месяц

Профессионал: 100000 ₽ в месяц

* - информация по зарплатам приведена примерно исходя из вакансий на профилирующих сайтах. Зарплата в конкретном регионе или компании может отличаться от приведенных. На ваш доход сильно влияет то, как вы сможете применить себя в выбранной сфере деятельности. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда.

Востребованность профессии

Любой летательный аппарат нуждается в периодическом квалифицированном обслуживании и ремонте. Авиационные приборы, измерительные и навигационные комплексы составляют значительную и важную техническую часть любого летательного аппарата. Профессия слесаря-механика по ремонту авиационных приборов очень важна в авиации, на ремонтных заводах и обслуживающих технических центрах. На рынке труда имеется значительное количество открытых вакансий по этой профессии.

Для кого подходит профессия

Профессия слесаря-механика по ремонту авиационных приборов подходит тем, кто:

Интересуется авиационной тематикой;
Имеет способности к изучению точных наук и естественных учебных дисциплин;
Обладает техническим складом ума;
Может уверенно применять слесарный инструмент, оснастку и приборы;
Способен мобилизоваться при выполнении срочных и неотложных ремонтов.

Обязанности

При выполнении профессиональных обязанностей слесарь-механик по ремонту авиационных приборов отвечает за:

Тестирование бортовой аппаратуры и приборов в пунктах обслуживания авиационной техники;
Выявление неисправностей приборов, критических отклонений результатов измерений;
Выполнение демонтажа, разборку отдельных самолётных приборов и узлов;
Применение контрольно-измерительной аппаратуры, специального оборудования, испытательных стендов и оснастки для ремонта;
Проверку и ремонт бортовой сети, датчиков, контактных соединений летательных аппаратов;
Сборку бортовых измерительных систем после проведения ТО летательного аппарата;
Механическую обработку отдельных частей приборного оборудования;
Ведение технической документации.