Карьера и зарплата после окончания специальности «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» - Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва
О вашей будущей возможной карьере, которую вы можете построить после окончания данной специальности в вузе. И зарплаты, которые получают выпускники Военная академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А.В. Хрулёва после окончания данной специальности.
Сравните стоимость, рассрочку, общежитие, города и сроки. Гайд поможет выбрать вариант без спешки и лишнего риска.
Проверьте варианты до дедлайна
Зарплаты выпускников после окончания специальности Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей в ВАМТО
Средняя зарплата выпускников специальности в ВАМТО: ? рублей/месяц.
Средняя зарплата выпускников специальности в Санкт-Петербурге: 39700 рублей/месяц.
Средняя зарплата выпускников специальности в России: 28635 рублей/месяц.
Данные предоставлены Министерством образования в 2015 году как результат масштабного исследования и на данный момент устарели. Вы должны четко понимать, что зарплата в каждом конкретном случае зависит от вашей точки приложения усилий. На странице указаны средние зарплаты по опрошенным выпускникам. Все в ваших руках!
Кем работать
Выпускники этой комплексной программы востребованы в широком кругу организаций дорожно-мостового комплекса.
Основными работодателями являются государственные структуры управления дорожным хозяйством (Федеральное дорожное агентство «Росавтодор», региональные управления и дирекции автомобильных дорог), а также крупные подрядные холдинги, выполняющие госзаказы на строительство и реконструкцию (ГК «Автодор», «ВАД», «Стройтрансгаз» и др.).
В зависимости от этапа цикла строительства, специалист может занимать различные позиции.
На этапе строительства и реконструкции это инженер, прораб, начальник участка, отвечающий за сооружение земляного полотна, укладку дорожных слоёв, строительство мостов и путепроводов.
В сфере эксплуатации это дорожный мастер, инженер службы эксплуатации, специалист по диагностике, который планирует и контролирует работы по текущему ремонту, зимней уборке, освещению и обслуживанию искусственных сооружений.
Направление восстановления и технического прикрытия предполагает работу в мобильных аварийно-восстановительных подразделениях и спецформированиях МЧС, где инженер занимается оценкой разрушений, организацией временных переправ, расчисткой завалов и оперативным восстановлением проезда после паводков, землетрясений или иных ЧС.
Также подготовка позволяет работать в проектных и научно-исследовательских институтах, органах технического надзора и экспертизы, а также в компаниях-производителях дорожной техники и материалов.
Перспективы
Эта профессия является гарантом стабильной и социально значимой карьеры в отрасли, которая находится в постоянном развитии и является приоритетом для государственных инвестиций (национальные проекты «Безопасные качественные дороги», «Международная кооперация и экспорт»).
Работа в государственных учреждениях и крупных компаниях обеспечивает официальное трудоустройство, полный социальный пакет и понятную систему карьерного роста - от линейного специалиста до руководителя управления дорог, директора предприятия или ведущего эксперта.
Уровень дохода, особенно для инженеров, работающих на ответственных объектах и в условиях эксплуатационной готовности, является конкурентоспособным. Ключевая перспектива - это возможность видеть реальный, ежедневно востребованный результат своего труда: построенная или отремонтированная дорога сразу начинает служить тысячам людей, а оперативно восстановленная после ЧС магистраль спасает экономические и логистические связи.
Профессия требует от человека практического склада ума, умения работать в команде, готовности к активной, иногда полевой работе в любых погодных условиях и способности принимать оперативные технические решения. Она даёт уникальный опыт управления сложными производственными процессами и взаимодействия с современной дорожно-строительной техникой.
Универсальность подготовки, охватывающей полный жизненный цикл инфраструктурного объекта, делает такого специалиста чрезвычайно ценным и позволяет при необходимости гибко менять сферу деятельности внутри отрасли - от строительства к эксплуатации или экспертизе. Это ответственный путь для тех, кто хочет не просто строить, а поддерживать и защищать ключевой каркас территорий, от качества которого напрямую зависит жизнь и развитие регионов.
Нашли ошибку или есть идея по улучшению? Напишите нам
Данные у ВАМТО
Стоимость2026Места, ЕГЭ2026Баллы2026
Стоимость — 2026
Обычно актуальные цены на обучение публикуются ВАМТО в мае-июне, перед поступлением. Поэтому нормальная ситуация, при которой стоимость до лета остается прошлогодней. Актуальных данных нет ни у кого, у нас они появятся первым.
Ее нет нигде, у нас появится первой, сразу после вузов. Но в среднем стоимость растет на 10% в год. Подписывайтесь по кнопке ниже, чтобы получить информацию первыми
Места, ЕГЭ (КЦП) — 2026
До конца января 2026 выходят КЦП, информация о ВИ (ЕГЭ и прочие с минимальными баллами). С момента выхода мы начинаем обновлять основную информацию о ВАМТО.
До момента выкладки вы можете ориентироваться на текущие данные, так как изменения чаще всего происходят незначительные (есть исключения, но смотрите проходной балл и места в динамике). Вы вполне можете составить предварительную картину по данным прошлого года
Проходные баллы + данные по квотам — актуальны для поступления в 2026
Указаны самые актуальные баллы для поступающих в 2026! То есть, для поступающих в 2026 актуальны баллы за 2025 и на основании них, учитывая динамику за последние 5+ лет, мы строим прогноз.
Проходные баллы появляются после окончания приемной кампании (балл самого слабого поступившего в рамках конкурса), поэтому ориентируетесь на балл прошлого на наши прогнозы и историю баллов.
Мы сохраняем приказы о зачислении у ВАМТО и сразу же после окончания очередного сезона (начиная с сентября) в первую очередь обновляем баллы
Это происходит с сентября по ~декабрь. Когда информация будет обновлена, это отразится в блоке с данными.
Статус вуза
Все данные обновлены, вуз полностью актуален
Все данные актуальны
Какие этапы обновления и когда появятся данные?
Обновление происходит в 3 этапа и оно невозможно без команды специалистов по работе с данными (их нет почти ни у одного агрегатора, то есть инфа в большинстве источников кроме Вузопедии - старая): вначале обновляются баллы, затем места и ЕГЭ и прямо перед летом стоимость. Это происходит, так как ранее информация не доступна и выходит в течение года
На деле, 92% найденных ошибок у нас — это неправильная интерпретация источника данных. Это же касается сторонних "специалистов по поступлению". Ежедневно гигантские объемы информации перерабатываются вручную и человеческий фактор может в редких случаях привести к ошибке. Но вся информация у нас взята из официальных документов УЗ на момент обновления.
Данные появятся у нас первыми. Следите
Подписывайтесь на нас
Новости приёмной кампании, сроки, советы и разборы
