Карьера и зарплата после окончания специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» - Оренбургский институт путей сообщения филиал Приволжского государственного университета путей сообщения
О вашей будущей возможной карьере, которую вы можете построить после окончания данной специальности в вузе. И зарплаты, которые получают выпускники Оренбургский институт путей сообщения филиал Приволжского государственного университета путей сообщения после окончания данной специальности.
Зарплаты выпускников после окончания специальности Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей в ОрИПС – филиал ПривГУПС
Средняя зарплата выпускников специальности в ОрИПС – филиал ПривГУПС: ? рублей/месяц.
Средняя зарплата выпускников специальности в Оренбурге: ? рублей/месяц.
Средняя зарплата выпускников специальности в России: ? рублей/месяц.
Данные предоставлены Министерством образования в 2015 году как результат масштабного исследования и на данный момент устарели. Вы должны четко понимать, что зарплата в каждом конкретном случае зависит от вашей точки приложения усилий. На странице указаны средние зарплаты по опрошенным выпускникам. Все в ваших руках!
Кем работать
Выпускники этой специальности востребованы в крупнейших государственных и частных компаниях, реализующих инфраструктурные проекты национального масштаба, таких как «Российские железные дороги» (РЖД), «Автодор», а также в подрядных строительных холдингах (например, «Мостотрест», «СК МОСТ»).
Карьера может развиваться в трёх основных направлениях, соответствующих специализациям.
Первое – строительство и реконструкция железных дорог. Инженер здесь может работать мастером, прорабом или начальником участка, отвечая за сооружение земляного полотна, укладку пути, балластировку, строительство станционных комплексов и депо.
Второе направление – мостостроение. Специалисты проектируют и возводят мосты, путепроводы, эстакады, работая в конструкторских бюро как расчётчики и проектировщики или на стройплощадке, руководя монтажом пролётных строений, установкой опор в сложных условиях рек.
Третья, особая сфера – тоннелестроение. Это одна из самых сложных и наукоёмких отраслей, где инженеры занимаются прокладкой метро, железнодорожных и автодорожных тоннелей, применяя методы щитовой проходки, сплошного забоя или горный способ.
Помимо непосредственно строительства, выпускники могут работать в службах заказчика-застройщика, осуществляющих технический надзор, в экспертных и проектных институтах,научно-исследовательских организациях, разрабатывающих новые материалы и технологии, а также в органах государственной экспертизы и надзора за безопасностью объектов транспортного строительства.
Перспективы
Эта профессия – одна из самых стабильных и социально значимых в строительной отрасли. Государство ведёт постоянную модернизацию и расширение транспортной сети, что создаёт долгосрочный спрос на квалифицированных инженеров.
Работа в крупных госкомпаниях и холдингах обеспечивает социальный пакет, возможность карьерного роста и достойный уровень дохода, который повышается с приобретением опыта, получением категории и готовностью к работе на удалённых и значимых объектах.
Карьера имеет ясную структуру: от линейного инженерно-технического работника можно вырасти до начальника строительного управления, главного инженера проекта, руководителя дирекции крупного инфраструктурного проекта.
Профессия даёт уникальный опыт управления мегапроектами, работы с современной техникой (тоннелепроходческие комплексы, сваебойные и крановые установки) и в сложных природных условиях. Это путь для людей с инженерным мышлением, высокой ответственностью, организаторскими способностями и готовностью к командировочному образу жизни.
Фундаментальные знания в области строительной механики, геотехники и организации производства также позволяют при желании успешно работать в смежных областях гражданского и промышленного строительства, в консалтинге или в сфере управления недвижимостью. Выбирая эту специальность, человек получает шанс не просто построить объект, а оставить после себя конкретный, осязаемый вклад в развитие страны, которым будут пользоваться миллионы людей.
Нашли ошибку или есть идея по улучшению? Напишите нам
Данные у ОрИПС – филиал ПривГУПС
Стоимость2025Места, ЕГЭ2026Баллы2026
Стоимость — 2025
Обычно актуальные цены на обучение публикуются ОрИПС – филиал ПривГУПС в мае-июне, перед поступлением. Поэтому нормальная ситуация, при которой стоимость до лета остается прошлогодней. Актуальных данных нет ни у кого, у нас они появятся первым.
Ее нет нигде, у нас появится первой, сразу после вузов. Но в среднем стоимость растет на 10% в год. Подписывайтесь по кнопке ниже, чтобы получить информацию первыми
Места, ЕГЭ (КЦП) — 2026
До конца января 2026 выходят КЦП, информация о ВИ (ЕГЭ и прочие с минимальными баллами). С момента выхода мы начинаем обновлять основную информацию о ОрИПС – филиал ПривГУПС.
До момента выкладки вы можете ориентироваться на текущие данные, так как изменения чаще всего происходят незначительные (есть исключения, но смотрите проходной балл и места в динамике). Вы вполне можете составить предварительную картину по данным прошлого года
Проходные баллы + данные по квотам — актуальны для поступления в 2026
Указаны самые актуальные баллы для поступающих в 2026! То есть, для поступающих в 2026 актуальны баллы за 2025 и на основании них, учитывая динамику за последние 5+ лет, мы строим прогноз.
Проходные баллы появляются после окончания приемной кампании (балл самого слабого поступившего в рамках конкурса), поэтому ориентируетесь на балл прошлого на наши прогнозы и историю баллов.
Мы сохраняем приказы о зачислении у ОрИПС – филиал ПривГУПС и сразу же после окончания очередного сезона (начиная с сентября) в первую очередь обновляем баллы
Это происходит с сентября по ~декабрь. Когда информация будет обновлена, это отразится в блоке с данными.
Статус вуза
Баллы, места, программы, квоты обновлены, ожидаем стоимость для последнего шага
Осталась стоимость
Какие этапы обновления и когда появятся данные?
Обновление происходит в 3 этапа и оно невозможно без команды специалистов по работе с данными (их нет почти ни у одного агрегатора, то есть инфа в большинстве источников кроме Вузопедии - старая): вначале обновляются баллы, затем места и ЕГЭ и прямо перед летом стоимость. Это происходит, так как ранее информация не доступна и выходит в течение года
На деле, 92% найденных ошибок у нас — это неправильная интерпретация источника данных. Это же касается сторонних "специалистов по поступлению". Ежедневно гигантские объемы информации перерабатываются вручную и человеческий фактор может в редких случаях привести к ошибке. Но вся информация у нас взята из официальных документов УЗ на момент обновления.
Данные появятся у нас первыми. Следите
Подписывайтесь на нас
Новости приёмной кампании, сроки, советы и разборы
