Факультет дорожных и технологических машин МАДИ Программы бакалавриата и специалитета Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов Вариант

Вариант программы «Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов»: очная, на базе 11 классов - Факультет дорожных и технологических машин МАДИ

Общежитие нет Учредитель частный Воен. уч. центр нет Бюджетные места есть Лицензия/аккредитация есть

Сравнить

Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов в МАДИ

Информация о варианте программе «Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов» ОЧНАЯ, на базе 11 КЛАССОВ, которую реализует Факультет дорожных и технологических машин МАДИ с подробнейшей информацией: минимальными баллами, экзаменами, бюджетными/платными местами, по формам обучения, стоимостью и многим другим

информация по программе Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов в на основании всех вариантов, которые есть в базе сайта

***

балл на бюджет (от, общий конкурс)

нет

бюджетных мест (включая квоты)

***

платных мест

***

руб. - стоимость в год

О программе

Вариант

LIVE конкурс

Конкурсная ситуация сейчас

МАДИ · первое высшее · списки 2026

5.8 средний конкурс абит./место

113конкурсов 2 120мест 12 237абитуриентов 969подали согласия 7.9%доля согласий 120бюджет без согласий 183платно без согласий 198.6ср. бюджет 190.2ср. платное

Открыть сервис Конкурсы вуза

Специальность Машиностроение в МАДИ 15.03.01 0 бюджетных от 127 800 ₽ К специальности Раскрыть Скрыть

0 бюджетных мест всего

*** платных мест всего

*** мест по квотам всего

от 127 800 ₽ стоимость от

1 программ

Формы обучения

Заочная

0 бюджетных · от 127 800 ₽

Бюджет 0 мест проходной ***

Квоты *** мест по квотам проходной ***

Платно *** мест проходной *** стоимость: от 127 800 ₽

Программы ? Ниже вы найдете профили/программы по данной специальности в вузе. Каждая программа - это своя специализация в рамках обучения, учебный план может отличаться от программы к программе. Важная информация для выбора, ознакомьтесь.

Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов 1 вариантов 0 бюджетных от 127 800 ₽ Раскрыть Скрыть

0 бюджетных мест

*** платных мест

от 127 800 ₽ стоимость от

1 вариантов

К программе

Заочная

0 бюджетных · от 127 800 ₽

Бюджет 0 мест проходной ***

Квоты *** мест по квотам проходной ***

Платно *** мест проходной *** стоимость: от 127 800 ₽

Варианты программы

Заочная, на базе 11 классов 5 лет · 0 бюджетных · 127 800 ₽

Где еще Эта специальность в других вузах Московский Политех МГТУ им. Н.Э. Баумана РГУНиГ им. И.М. Губкина МГТУ "СТАНКИН" НИУ МЭИ Все вузы

Программа Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов 0 бюджетных от 127 800 ₽ К программе Раскрыть Скрыть

0 бюджетных мест

*** платных мест

от 127 800 ₽ стоимость от

1 вариантов

Подробнее о программе

Программа Подробнее о программе

Вариант Очная, на базе 11 классов 0 бюджетных 386 100 ₽ К программе К информации Раскрыть Скрыть

Других вариантов этой программы и похожих специальностей по категории не нашли. Ниже остальные специальности этого вуза. Другие специальности вуза Наземные транспортно-технологические комплексы Наземные транспортно-технологические средства Транспортные средства специального назначения Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов Факультет дорожных и технологических машин МАДИ : очная, на базе 11 классов

Платно

Можно ли подать документы сейчас

Да. Подробнее

Проходной балл на платное (самый актуальный на поступление в )

посмотреть

Платных мест в

посмотреть

Стоимость обучения в

386100 ₽ в год

Экзамены в

Предметы ЕГЭ - мин. балл Приоритет означает, какое из вступительных испытаний учитывается при ранжировании абитуриентов в первую очередь. Например, если на первом месте у вуза по этой специальности русский язык, то при прочих равных (баллы и т.д) выше будет тот, у кого балл по русскому больше. И так далее по уменьшению приоритета. При нескольких доп. вступительных при вузе указываем приоритет доп. вступительных в общем списке, какие из них более приоритетные узнавайте у вуза.

1. Математика (профиль) - 40

2. Физика - 41/Информатика - 46

3. Русский язык - 40

Внутренние вступительные в Данные внутренние вступительные испытания используются вузом как альтернатива ЕГЭ для поступающих на базе СПО (в некоторых вузах с условием родственности оконченной специальности СПО с той специальностью, на которую вы поступаете, уточняйте на их сайте. Если есть условие по родственности, то часто при поступлении на неродственную специальность вы можете сдать общеобразовательные вступительные при вузе, соответствующие предметам ЕГЭ). После СПО вы всегда можете сдать ЕГЭ. Рядом с каждым испытанием указан приоритет

1. Математика транспортных систем - 40

2. Физика транспортных систем - 41 или Информатика транспортных систем - 46

3. Русский язык - 40

Вуз

Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)

Факультет

Факультет дорожных и технологических машин МАДИ

Квалификация

Бакалавриат

Форма обучения

Очная

Язык обучения

Русский

На базе

11 классов

Военный учебный центр

есть

Общежитие

есть

По учредителю

государственный

Срок обучения

4 года

Кем можно стать после обучения?

Все варианты профессий

Настройте Вузопедию и узнайте ваши шансы поступить сюда. Нажмите на Есть шансы справа. Или скройте эти блоки, если они не нужны.

401 вузов

Подробнее

371 вузов

Подробнее

329 вузов и 18 ссузов

Инженер по автоматизации и механизации

Подробнее

Задайте вузу вопрос

Задайте свой вопрос по ссылке и представитель вуза ответит на него. Ответ поступит на ваш емаил и в личный кабинет на Вузопедии.

Актуальна ли информация?

Проверка отделом качества

Дата проверки: —

Ожидает проверки

Нашли ошибку или есть идея по улучшению? Напишите нам

Данные у

Стоимость Места, ЕГЭ Баллы

Стоимость —

Обычно актуальные цены на обучение публикуются в мае-июне, перед поступлением. Поэтому нормальная ситуация, при которой стоимость до лета остается прошлогодней. Актуальных данных нет ни у кого, у нас они появятся первым.

Ее нет нигде, у нас появится первой, сразу после вузов. Но в среднем стоимость растет на 10% в год. Подписывайтесь по кнопке ниже, чтобы получить информацию первыми

Места, ЕГЭ (КЦП) —

До конца января 2026 выходят КЦП, информация о ВИ (ЕГЭ и прочие с минимальными баллами). С момента выхода мы начинаем обновлять основную информацию о .

До момента выкладки вы можете ориентироваться на текущие данные, так как изменения чаще всего происходят незначительные (есть исключения, но смотрите проходной балл и места в динамике). Вы вполне можете составить предварительную картину по данным прошлого года

Проходные баллы + данные по квотам — актуальны для поступления в

Указанные данные актуальны для поступающих в То есть, для поступающих в актуальны баллы за -1 и на основании них, учитывая динамику за последние 5+ лет, мы строим прогноз.

Проходные баллы появляются после окончания приемной кампании (балл самого слабого поступившего в рамках конкурса), поэтому ориентируетесь на балл прошлого на наши прогнозы и историю баллов.

Мы сохраняем приказы о зачислении у и сразу же после окончания очередного сезона (начиная с сентября) в первую очередь обновляем баллы

Это происходит с сентября по ~декабрь. Когда информация будет обновлена, это отразится в блоке с данными.

Статус вуза

Приказы скачаны, обновляем баллы и прогнозы (точность по аналитике ~93%) до данных 2026

Актуализация баллов

Какие этапы обновления и когда появятся данные?

Обновление происходит в 3 этапа и оно невозможно без команды специалистов по работе с данными (их нет почти ни у одного агрегатора, то есть инфа в большинстве источников кроме Вузопедии - старая): вначале обновляются баллы, затем места и ЕГЭ и прямо перед летом стоимость. Это происходит, так как ранее информация не доступна и выходит в течение года

На деле, 92% найденных ошибок у нас — это неправильная интерпретация источника данных. Это же касается сторонних "специалистов по поступлению". Ежедневно гигантские объемы информации перерабатываются вручную и человеческий фактор может в редких случаях привести к ошибке. Но вся информация у нас взята из официальных документов УЗ на момент обновления.

Данные появятся у нас первыми. Следите

Новости приёмной кампании, сроки, советы и разборы