Напишите вопрос приёмной комиссии или откройте контакты организации.
Итоги приёма 2026location_on По этому вузу
Как поступали в 2026 году
Посмотрите обезличенные примеры из реальных конкурсных списков ЧВВМУ им. П.С. Нахимова: баллы, позиции и результат.
Университет «Синергия»
Успейте поступить в 2026 году
Платное обучение в Москве. Все формы.
forumПолучить консультацию
Здесь вы можете посмотреть, на каких специальностях в «ЧВВМУ им. П.С. Нахимова» можно получить профессию «Инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию», какие ЕГЭ для этого сдавать, сколько бюджетных мест на специальности, проходные баллы и т.д.
Треки развития в профессии Инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию
Профессиональный путь начинается с изучения основ электроники и авиационных систем. На начальном этапе специалист выполняет задачи по обслуживанию и диагностике оборудования.
С опытом инженер начинает работать с более сложными системами, участвовать в модернизации и разработке решений.
Следующим этапом развития может стать позиция ведущего инженера или руководителя технического подразделения.
Некоторые специалисты переходят в проектирование авиационных систем или научную деятельность.
Также возможно развитие в управлении техническими проектами в авиационной отрасли.
Постоянное изучение новых технологий и стандартов авиационной безопасности позволяет специалисту развиваться и повышать квалификацию.
Программы бакалавриата и специалитета в ЧВВМУ им. П.С. Нахимова по профессии Инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию
Зарплаты: сколько получает Инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию*
* - информация по зарплатам приведена исходя из актуальных вакансий по профессии. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда, но для найма - это ориентир.
Владивосток
Средняя
215000 руб/мес
Уфа
Средняя
150000 руб/мес
Тольятти
Средняя
150000 руб/мес
Новосибирск
Минимальная
75000 руб/мес
Средняя
134444 руб/мес
Максимальная
235000 руб/мес
Москва
Минимальная
50000 руб/мес
Средняя
120100 руб/мес
Максимальная
190000 руб/мес
Казань
Минимальная
70000 руб/мес
Средняя
113081 руб/мес
Максимальная
150000 руб/мес
Иркутск
Минимальная
75000 руб/мес
Средняя
95833 руб/мес
Максимальная
130000 руб/мес
Санкт-Петербург
Минимальная
70000 руб/мес
Средняя
94200 руб/мес
Максимальная
142500 руб/мес
Ростов-на-Дону
Минимальная
70000 руб/мес
Средняя
93404 руб/мес
Максимальная
116500 руб/мес
Екатеринбург
Минимальная
55000 руб/мес
Средняя
90791 руб/мес
Максимальная
150000 руб/мес
Ижевск
Средняя
90000 руб/мес
Ульяновск
Минимальная
50000 руб/мес
Средняя
87000 руб/мес
Максимальная
100000 руб/мес
Краснодар
Минимальная
50000 руб/мес
Средняя
83250 руб/мес
Максимальная
116500 руб/мес
Самара
Минимальная
55000 руб/мес
Средняя
78702 руб/мес
Максимальная
102405 руб/мес
Красноярск
Средняя
75000 руб/мес
Воронеж
Средняя
70000 руб/мес
Хабаровск
Средняя
65000 руб/мес
Рязань
Средняя
60000 руб/мес
Востребованность профессии
Современная авиация основана на сложных электронных и радиоэлектронных системах. Это делает специалистов данного профиля востребованными как в гражданской, так и в военной авиации.
Инженеры работают в авиакомпаниях и на предприятиях по техническому обслуживанию воздушных судов. Они обеспечивают исправность бортового оборудования и участвуют в диагностике неисправностей.
В авиастроении специалисты участвуют в разработке новых систем управления, связи и навигации для самолетов и вертолетов.
В аэропортах инженеры обслуживают наземные системы радиосвязи и навигации, обеспечивая безопасность полетов.
В оборонной промышленности специалисты работают с высокотехнологичными системами радиолокации и управления.
Также инженеры востребованы в научно-исследовательских организациях, где разрабатываются новые технологии для авиации.
С развитием авиационных технологий и усложнением бортовых систем возрастает потребность в квалифицированных инженерах.
Для кого подходит профессия
Работа инженера по авиационному и радиоэлектронному оборудованию подходит людям, которые интересуются техникой и авиацией. Профессия требует высокой точности и ответственности.
Одним из ключевых качеств является техническое мышление. Специалист должен понимать принципы работы сложных систем.
Также важна внимательность, поскольку работа связана с безопасностью полетов.
Ответственность играет критическую роль, так как ошибки могут привести к серьезным последствиям.
Стрессоустойчивость помогает работать в условиях высокой ответственности и строгих регламентов.
Профессия подойдет людям, которые хотят работать с высокими технологиями и авиационной техникой.
Карьера
Путь в профессию начинается с получения образования по направлениям «Радиотехника», «Электроника», «Авиационные системы» или «Приборостроение».
Во время обучения студенты изучают радиотехнику, электронику, системы связи, навигацию и основы авиации.
На начальном этапе специалист может работать техником или инженером начального уровня, занимаясь обслуживанием оборудования.
Первые годы связаны с диагностикой систем, настройкой оборудования и изучением авиационной техники.
С опытом инженер начинает участвовать в проектировании систем, модернизации оборудования и решении сложных технических задач.
Дальнейшее развитие возможно до ведущего инженера, руководителя технического подразделения или специалиста по разработке авиационных систем.
Некоторые специалисты переходят в научную деятельность или управление проектами.
Обязанности
Инженер обеспечивает работу авиационного и радиоэлектронного оборудования.
Диагностика и обслуживание бортовых систем
Настройка и проверка радиоэлектронного оборудования
Контроль исправности систем связи и навигации
Участие в ремонте и модернизации оборудования
Анализ технических неисправностей
Ведение технической документации
Взаимодействие с техническими службами
Соблюдение требований безопасности
Оцените профессию:Актуальна ли информация?
Проверка отделом качества
Дата проверки: —
Ожидает проверки
Нашли ошибку или есть идея по улучшению? Напишите нам
Данные у ЧВВМУ им. П.С. Нахимова
СтоимостьМеста, ЕГЭБаллы
Стоимость —
Обычно актуальные цены на обучение публикуются ЧВВМУ им. П.С. Нахимова в мае-июне, перед поступлением. Поэтому нормальная ситуация, при которой стоимость до лета остается прошлогодней. Актуальных данных нет ни у кого, у нас они появятся первым.
Ее нет нигде, у нас появится первой, сразу после вузов. Но в среднем стоимость растет на 10% в год. Подписывайтесь по кнопке ниже, чтобы получить информацию первыми
Места, ЕГЭ (КЦП) —
До конца января 2027 выходят КЦП, информация о ВИ (ЕГЭ и прочие с минимальными баллами). С момента выхода мы начинаем обновлять основную информацию о ЧВВМУ им. П.С. Нахимова.
До момента выкладки вы можете ориентироваться на текущие данные, так как изменения чаще всего происходят незначительные (есть исключения, но смотрите проходной балл и места в динамике). Вы вполне можете составить предварительную картину по данным прошлого года
Проходные баллы + данные по квотам — актуальны для поступления в
Указанные данные актуальны для поступающих в То есть, для поступающих в актуальны баллы за -1 и на основании них, учитывая динамику за последние 5+ лет, мы строим прогноз.
Проходные баллы появляются после окончания приемной кампании (балл самого слабого поступившего в рамках конкурса), поэтому ориентируетесь на балл прошлого на наши прогнозы и историю баллов.
Мы сохраняем приказы о зачислении у ЧВВМУ им. П.С. Нахимова и сразу же после окончания очередного сезона (начиная с сентября) в первую очередь обновляем баллы
Это происходит с сентября по ~декабрь. Когда информация будет обновлена, это отразится в блоке с данными.
Статус вуза
Приказы скачаны, обновляем баллы и прогнозы (точность по аналитике ~93%) до данных 2027
Актуализация баллов
Какие этапы обновления и когда появятся данные?
Обновление происходит в 3 этапа и оно невозможно без команды специалистов по работе с данными (их нет почти ни у одного агрегатора, то есть инфа в большинстве источников кроме Вузопедии - старая): вначале обновляются баллы, затем места и ЕГЭ и прямо перед летом стоимость. Это происходит, так как ранее информация не доступна и выходит в течение года
На деле, 92% найденных ошибок у нас — это неправильная интерпретация источника данных. Это же касается сторонних "специалистов по поступлению". Ежедневно гигантские объемы информации перерабатываются вручную и человеческий фактор может в редких случаях привести к ошибке. Но вся информация у нас взята из официальных документов УЗ на момент обновления.
Данные появятся у нас первыми. Следите
Подписывайтесь на нас
Новости приёмной кампании, сроки, советы и разборы
