Напишите вопрос приёмной комиссии или откройте контакты организации.
Итоги приёма 2026location_on По этому вузу
Как поступали в 2026 году
Посмотрите обезличенные примеры из реальных конкурсных списков РУТ (МИИТ): баллы, позиции и результат.
Университет «Синергия»
Успейте поступить в 2026 году
Платное обучение в Москве. Все формы.
forumПолучить консультацию
Здесь вы можете посмотреть, на каких специальностях в «РУТ (МИИТ)» можно получить профессию «Инженер по авионике», какие ЕГЭ для этого сдавать, сколько бюджетных мест на специальности, проходные баллы и т.д.
Треки развития в профессии Инженер по авионике
Профессиональный путь начинается с изучения основ электроники и авиационных систем. На начальном этапе специалист занимается обслуживанием и тестированием оборудования.
С опытом инженер начинает участвовать в разработке и модернизации систем.
Следующим этапом развития может стать позиция ведущего инженера или архитектора систем.
Некоторые специалисты переходят в разработку беспилотных летательных аппаратов или научную деятельность.
Также возможно развитие в управлении техническими проектами в авиационной отрасли.
Постоянное изучение новых технологий и стандартов позволяет специалисту развиваться и повышать квалификацию.
Программы бакалавриата и специалитета в РУТ (МИИТ) по профессии Инженер по авионике
* - информация по зарплатам приведена исходя из актуальных вакансий по профессии. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда, но для найма - это ориентир.
Санкт-Петербург
Минимальная
95000 руб/мес
Средняя
116000 руб/мес
Максимальная
137000 руб/мес
Москва
Минимальная
70000 руб/мес
Средняя
103893 руб/мес
Максимальная
150000 руб/мес
Красноярск
Минимальная
50000 руб/мес
Средняя
59682 руб/мес
Максимальная
100000 руб/мес
Востребованность профессии
Авионика является ключевой частью современной авиации, поэтому специалисты в этой области востребованы как в гражданском, так и в военном секторе.
Инженеры работают в авиастроительных компаниях, где участвуют в разработке новых бортовых систем и модернизации существующих решений.
В авиакомпаниях и сервисных центрах специалисты занимаются техническим обслуживанием и диагностикой оборудования.
В аэропортах инженеры обеспечивают взаимодействие бортовых систем с наземной инфраструктурой.
В оборонной промышленности специалисты работают с высокотехнологичными системами управления, наведения и связи.
Также инженеры востребованы в научно-исследовательских организациях, где разрабатываются новые технологии для авиации и беспилотных систем.
С развитием беспилотных летательных аппаратов и цифровых систем управления возрастает потребность в инженерах по авионике.
Для кого подходит профессия
Работа инженера по авионике подходит людям, которые интересуются техникой, электроникой и авиацией. Профессия требует высокой точности и ответственности.
Одним из ключевых качеств является техническое мышление. Специалист должен понимать принципы работы сложных систем.
Также важна внимательность, поскольку работа связана с безопасностью полетов.
Ответственность играет критическую роль, так как от работы инженера зависит надежность авиационной техники.
Стремление к обучению помогает осваивать новые технологии и системы.
Профессия подойдет людям, которые хотят работать с высокими технологиями и авиацией.
Карьера
Путь в профессию начинается с получения образования по направлениям «Авионика», «Радиоэлектронные системы», «Электроника» или «Авиационные системы».
Во время обучения студенты изучают электронику, системы управления, навигацию, программирование и авиационные стандарты.
На начальном этапе специалист может работать техником или инженером начального уровня, участвуя в обслуживании и тестировании оборудования.
Первые годы связаны с диагностикой систем, настройкой оборудования и изучением авиационной техники.
С опытом инженер начинает участвовать в разработке систем, модернизации оборудования и решении сложных технических задач.
Дальнейшее развитие возможно до ведущего инженера, архитектора авиационных систем или руководителя проектов.
Некоторые специалисты переходят в разработку беспилотных систем или научную деятельность.
Обязанности
Инженер по авионике обеспечивает разработку и работу бортовых электронных систем.
Разработка и тестирование авиационных электронных систем
Диагностика и обслуживание бортового оборудования
Настройка систем навигации и связи
Анализ и устранение технических неисправностей
Участие в модернизации авиационных систем
Ведение технической документации
Взаимодействие с инженерными командами
Соблюдение авиационных стандартов и требований безопасности
Оцените профессию:Актуальна ли информация?
Проверка отделом качества
Дата проверки: 24.04.2026
Проверка пройдена
Нашли ошибку или есть идея по улучшению? Напишите нам
Данные у РУТ (МИИТ)
Стоимость2026Места, ЕГЭ2026Баллы2026
Стоимость — 2026
Обычно актуальные цены на обучение публикуются РУТ (МИИТ) в мае-июне, перед поступлением. Поэтому нормальная ситуация, при которой стоимость до лета остается прошлогодней. Актуальных данных нет ни у кого, у нас они появятся первым.
Ее нет нигде, у нас появится первой, сразу после вузов. Но в среднем стоимость растет на 10% в год. Подписывайтесь по кнопке ниже, чтобы получить информацию первыми
Места, ЕГЭ (КЦП) — 2026
До конца января 2027 выходят КЦП, информация о ВИ (ЕГЭ и прочие с минимальными баллами). С момента выхода мы начинаем обновлять основную информацию о РУТ (МИИТ).
До момента выкладки вы можете ориентироваться на текущие данные, так как изменения чаще всего происходят незначительные (есть исключения, но смотрите проходной балл и места в динамике). Вы вполне можете составить предварительную картину по данным прошлого года
Проходные баллы + данные по квотам — актуальны для поступления в 2026
Указанные данные актуальны для поступающих в 2026 То есть, для поступающих в 2026 актуальны баллы за 2025 и на основании них, учитывая динамику за последние 5+ лет, мы строим прогноз.
Проходные баллы появляются после окончания приемной кампании (балл самого слабого поступившего в рамках конкурса), поэтому ориентируетесь на балл прошлого на наши прогнозы и историю баллов.
Мы сохраняем приказы о зачислении у РУТ (МИИТ) и сразу же после окончания очередного сезона (начиная с сентября) в первую очередь обновляем баллы
Это происходит с сентября по ~декабрь. Когда информация будет обновлена, это отразится в блоке с данными.
Статус вуза
Приказы скачаны, обновляем баллы и прогнозы (точность по аналитике ~93%) до данных 2027
Актуализация баллов
Какие этапы обновления и когда появятся данные?
Обновление происходит в 3 этапа и оно невозможно без команды специалистов по работе с данными (их нет почти ни у одного агрегатора, то есть инфа в большинстве источников кроме Вузопедии - старая): вначале обновляются баллы, затем места и ЕГЭ и прямо перед летом стоимость. Это происходит, так как ранее информация не доступна и выходит в течение года
На деле, 92% найденных ошибок у нас — это неправильная интерпретация источника данных. Это же касается сторонних "специалистов по поступлению". Ежедневно гигантские объемы информации перерабатываются вручную и человеческий фактор может в редких случаях привести к ошибке. Но вся информация у нас взята из официальных документов УЗ на момент обновления.
Данные появятся у нас первыми. Следите
Подписывайтесь на нас
Новости приёмной кампании, сроки, советы и разборы
