ВУЗОПЕДИЯ
ЛЕТО БЛИЗКО
Россия
СПО
К профессиям ведут общие направления подготовки. Сравните задачи специалистов и доступное обучение.
Совмещайте учёбу с работой и подавайте документы онлайн. Узнайте у приёмной комиссии о программах, доступных формах обучения и условиях поступления.
Что есть у всех выбранных вариантов: учебные заведения, программы, формы обучения и экзамены.
Показано 6 из 54. Уточнить выбор в плане
По опубликованным данным с учётом выбранных фильтров. «Что общего» — у всех сравниваемых вариантов; «Есть только у этого варианта» — не найдено у остальных выбранных. Отсутствие в данных не означает, что возможности обучения нет.
То, что есть у одного варианта и не найдено ни у одного из остальных в этом сравнении. Список изменится, если добавить или убрать вариант.
Показано 6 из 74. Уточнить выбор в плане
По опубликованным данным не найдено.
По опубликованным данным не найдено.
По опубликованным данным не найдено.
По опубликованным данным не найдено.
По опубликованным данным с учётом выбранных фильтров. «Что общего» — у всех сравниваемых вариантов; «Есть только у этого варианта» — не найдено у остальных выбранных. Отсутствие в данных не означает, что возможности обучения нет.
| Параметр |
 Специалист по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики и телемеханики
|
 Специалист по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи
|
|---|---|---|
| Зарплата в месяц | 55 000–220 000 ₽ / месяц Зарплаты в вакансиях разных городов. Год данных не указан. Зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть подробнее | Нет данных |
| Города в данных о зарплатах | Зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть | Зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть |
| Полезные школьные предметы | ||
| Проходной балл на бюджет |
Средний проходной балл: 3,78
Среднее по России в целом, все специальности: 3,73
Данные за 2023–2025 +1,4% к среднему
2022–2026По формам обучения
|
Средний проходной балл: 3,79
Среднее по России в целом, все специальности: 3,73
Данные за 2023–2025 +1,5% к среднему
2022–2026По формам обучения
|
| Проходной балл на платное |
Средний проходной балл: 3,12
Среднее по России в целом, все специальности: 3,06
Данные за 2023–2025 +2% к среднему
2021–2026По формам обучения
|
Средний проходной балл: 3,1
Среднее по России в целом, все специальности: 3,06
Данные за 2023–2025 +1,1% к среднему
2021–2026По формам обучения
|
| Стоимость обучения |
Средняя стоимость: 105 336,12 ₽ / год
Среднее по России в целом, все специальности: 102 579,4 ₽ / год
Данные за 2024–2026 +2,7% к среднему
2022–2027По формам обучения
|
Средняя стоимость: 108 064,48 ₽ / год
Среднее по России в целом, все специальности: 102 579,4 ₽ / год
Данные за 2024–2026 +5,3% к среднему
2022–2027По формам обучения
|
| Варианты обучения | 177 | 72 |
| Программы | 4 | 1 |
| Колледжи | 128
Показать список · 12
| 54
Показать список · 12
|
| Формы обучения | ||
| Города |
Показать все · 75 |
Показать все · 47 |
| Сроки обучения |
Показать все · 7 | |
| Бюджетные места по известным данным |
Данные за 2024–2026Сумма по вариантам с известными местами. По формам обучения
|
Данные за 2024–2026Сумма по вариантам с известными местами. По формам обучения
|
| Платные места по известным данным |
Данные за 2024–2026Сумма по вариантам с известными местами. По формам обучения
|
Данные за 2024–2026Сумма по вариантам с известными местами. По формам обучения
|
| Где учиться и как поступитьПримеры опубликованных программ | Программы и условия поступления6 вариантов для знакомстваАкадемия машиностроения имени Ж.Я. Котина · Санкт-Петербург
Колледж московского транспорта · Москва
Колледж московского транспорта · Москва
Московский технологический колледж · Москва
Многопрофильный колледж Тюменского индустриального университета · Тюмень
Екатеринбургский колледж транспортного строительства · Екатеринбург
| Программы и условия поступления6 вариантов для знакомстваКолледж московского транспорта · Москва
Екатеринбургский колледж транспортного строительства · Екатеринбург
Московский колледж транспорта Российского университета транспорта · Москва
Московский колледж транспорта Российского университета транспорта · Москва
Тюменский колледж транспортных технологий и сервиса · Тюмень
Тюменский колледж транспортных технологий и сервиса · Тюмень
|
| Чем занимается | Профессиональные обязанности специалиста по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики и телемеханики включают в себя: Выполнение монтажных работ по устройству средств автоматики и телемеханики; Организа…ПодробнееСвернутьПрофессиональные обязанности специалиста по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики и телемеханики включают в себя: Выполнение монтажных работ по устройству средств автоматики и телемеханики; Организацию технического обслуживания вторичных устройств, средств блокировки и дистанционного управления; Техническое руководство рабочими бригадами; Ремонт семафоров, контрольных путевых участков, переездных комплексов средств диспетчерского управления, прокладку кабельных и воздушных линий связи и т.д. Планирование ремонтов, составление графиков проведения технического облуживания, подачу заявок на вывод в ремонт того или иного оборудования; Использование контрольно-измерительного инструмента, приборов и аппаратуры; Соблюдение требований должностных инструкций, правил и норм. | Профессиональные обязанности специалиста по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи включают в себя: Организацию и выполнение осмотров оборудования электросвязи – …ПодробнееСвернутьПрофессиональные обязанности специалиста по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи включают в себя: Организацию и выполнение осмотров оборудования электросвязи – воздушных и кабельных линий, обрабатывающей аппаратуры, включая линейные аппаратные залы; Проведение технического обслуживания устройств электросвязи, включая фиксированные пункты связи, системы громкой связи на станциях, носимые устройства связи; Выполнение монтажных работ по строительству и реконструкции устройств электросвязи – монтаж новых коммутирующих и кодирующих устройств, установка опор для ВЛС, прокладка проводов и оптоволоконных линий; Обслуживание антенно-мачтовых конструкций и вторичных устройств, линейных вводов в здания и сооружения; Ремонт и техническое обслуживание устройств связи, установленных на локомотивах и служебном подвижном составе; Планирование проведения ремонтных работ, составление графиков ремонтов, подача оперативных заявок на вывод из работы для технического обслуживания того или иного оборудования; Контроль за соблюдением технологических требований при выполнении ремонтных и сервисных работ, соблюдение технологии и правильного применения инструмента, контрольно-измерительной аппаратуры, машин и механизмов; Обеспечение условий безопасного проведения работ, соблюдение требований стандартов по охране труда, производственных и должностных инструкций; Ведение отчётности, технической и служебной документации. |
| Востребованность | Современное железнодорожное хозяйство имеет высокий уровень автоматизации. В эксплуатации находится огромное количество различной аппаратуры, приборов и устройств. Для их обслуживания необходимо достаточно много квалифиц…ПодробнееСвернутьСовременное железнодорожное хозяйство имеет высокий уровень автоматизации. В эксплуатации находится огромное количество различной аппаратуры, приборов и устройств. Для их обслуживания необходимо достаточно много квалифицированного персонала. Рынок труда предлагает большое количество вакансий по профессии «специалист по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики и телемеханики». Возможно трудоустройство в любом регионе, где эксплуатируется железная дорога. Профессия относится к числу востребованных. | Для нормальной работы железнодорожного транспорта необходима постоянная координация, контроль и управление работой всех служб и подразделений. Такая координация обеспечивается системами связи, которые требуют квалифициро…ПодробнееСвернутьДля нормальной работы железнодорожного транспорта необходима постоянная координация, контроль и управление работой всех служб и подразделений. Такая координация обеспечивается системами связи, которые требуют квалифицированного обслуживания. На железнодорожном транспорте существует высокая потребность в специалистах по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи. Они нужны во всех территориальных подразделениях и дистанциях пути структур РЖД, а также в ведомственных и корпоративных железнодорожных путях. Возможно трудоустройство практически в любом регионе нашей страны. |
| Карьерные возможности | Профессиональная подготовка специалиста по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики и телемеханики дает хорошие карьерные перспективы. Обычно такие сотрудники являются инженерно-техническими работникам…ПодробнееСвернутьПрофессиональная подготовка специалиста по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики и телемеханики дает хорошие карьерные перспективы. Обычно такие сотрудники являются инженерно-техническими работниками среднего звена. Они организуют и выполняют профильные работы, руководят рабочими коллективами. Для успешных работников существует возможность занять высокие посты, стать руководителем службы, возглавить отдел, стать техническим руководителем обособленного подразделения. | Чаще всего специалист по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи является инженерно-техническим работником среднего уровня. Он руководит рабочим персоналом, органи…ПодробнееСвернутьЧаще всего специалист по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи является инженерно-техническим работником среднего уровня. Он руководит рабочим персоналом, организует и контролирует ремонтные работы. Основные служебные позиции – мастер, руководитель технического подразделения, начальник службы электросвязи на дистанции или отделении железной дороги. Занятие более высоких должностей возможно, но требует наличия организаторских и управленческих навыков, а также профессиональной целеустремлённости. |
Диапазон — от минимального до максимального значения. Среднее рассчитано по вариантам с данными. Проходные баллы прошлых лет помогают оценить выбор, но не гарантируют поступление.
В СПО сравниваем средний балл аттестата. Проверяйте годы данных рядом с показателями.
Это ориентир по всем направлениям выбранного уровня образования на этой территории. В плане учитываются ваши фильтры. Рядом указано, насколько средние баллы и стоимость выбранного варианта выше или ниже.
«Что общего» — учебные заведения, программы, формы обучения и экзамены у всех выбранных вариантов. «Есть только у этого варианта» — то, чего нет у остальных в сравнении.
Здесь указаны вступительные испытания, опубликованные колледжами. В общем списке показываем совпадающие наборы и названия испытаний.
«Нет данных» означает, что показатель не опубликован. Это не значит, что мест или обучения нет.