Специалист по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи или Специалист по производству и обслуживанию авиационной техники

Профессиональные обязанности специалиста по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи включают в себя: Организацию и выполнение осмотров оборудования электросвязи – воздушных и кабельных линий, обрабатывающей аппаратуры, включая линейные аппаратные залы; Проведение технического обслуживания устройств электросвязи, включая фиксированные пункты связи, системы громкой связи на станциях, носимые устройства связи; Выполнение монтажных работ по строительству и реконструкции устройств электросвязи – монтаж новых коммутирующих и кодирующих устройств, установка опор для ВЛС, прокладка проводов и оптоволоконных линий; Обслуживание антенно-мачтовых конструкций и вторичных устройств, линейных вводов в здания и сооружения; Ремонт и техническое обслуживание устройств связи, установленных на локомотивах и служебном подвижном составе; Планирование проведения ремонтных работ, составление графиков ремонтов, подача оперативных заявок на вывод из работы для технического обслуживания того или иного оборудования; Контроль за соблюдением технологических требований при выполнении ремонтных и сервисных работ, соблюдение технологии и правильного применения инструмента, контрольно-измерительной аппаратуры, машин и механизмов; Обеспечение условий безопасного проведения работ, соблюдение требований стандартов по охране труда, производственных и должностных инструкций; Ведение отчётности, технической и служебной документации.

Профессиональные обязанности специалиста по производству и обслуживанию авиационной техники включают в себя: Техническое руководство и непосредственное выполнение операций по производству отдельных узлов, агрегатов, сборке и тестированию авиационной техники; Обеспечение сблюдения технологии при производстве, контроль соблюдения технологической дисциплины производственным персоналом; Выполнение контроль-измерительных и тестовых операций, проверку правильности монтажа элементов конструкции летательного аппарата; Разработку технологических карт, работы по организации производственных процессов на производстве; Выполнение слесарно-монтажных, электромонтажных, сборочных, контрольных операций на авиастроительных и авиаремонтных предприятиях; Диагностику бортовых систем; Межполётную подготовку и проверку летательных аппаратов; Выявление и устранение дефектов бортовых систем, отдельных агрегатов, узлов и деталей самолётов и вертолетов; Проведение текущих регламентных работ – заправку топливом, нанесение противообледенительных покрытий, замену расходных материалов, техничесикх жидкостей и т.д.; Ведение служебной и технической документации; Строгое соблюдение технологии выполнения работ, соблюдение требований должностных инструкций, норм и стандартов.

Для нормальной работы железнодорожного транспорта необходима постоянная координация, контроль и управление работой всех служб и подразделений. Такая координация обеспечивается системами связи, которые требуют квалифицированного обслуживания. На железнодорожном транспорте существует высокая потребность в специалистах по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи. Они нужны во всех территориальных подразделениях и дистанциях пути структур РЖД, а также в ведомственных и корпоративных железнодорожных путях. Возможно трудоустройство практически в любом регионе нашей страны.

Авиастроительная отрасль в нашей стране в целом развивается динамично: работают множество авиастроительных и смежных с ними предприятий, выпускается довольно широкий ассортимент гражданской и военной авиационной техники. Кроме этого, в эксплуатации находится большой парк самолётов и вертолетов, работают множество аэродромов и ремонтно-технических организаций, которые должны быть укомплектованы грамотным и подготовленным персоналом. В связи с этим профессию специалиста по производству и обслуживанию авиационной техники следует отнести к востребованным видам деятельности. Рынок труда предлагает довольно много вакансий для трудоустройства. Перспективы у профессии хорошие.

Чаще всего специалист по техническому обслуживанию и текущему ремонту аппаратуры и устройств железнодорожной электросвязи является инженерно-техническим работником среднего уровня. Он руководит рабочим персоналом, организует и контролирует ремонтные работы. Основные служебные позиции – мастер, руководитель технического подразделения, начальник службы электросвязи на дистанции или отделении железной дороги. Занятие более высоких должностей возможно, но требует наличия организаторских и управленческих навыков, а также профессиональной целеустремлённости.

Карьерные перспективы для специалиста по производству и обслуживанию авиационной техники положительные. Уровень знаний, полученный при обучении, позволяет рассчитывать на занятие достаточно высоких руководящих должностей в авиастроительной отрасли, в технических аэродромных службах, в транспортных авиакомпаниях. Есть возможность строить карьеру как в гражданской, так и в военной сфере. Профессиональная подготовка рассчитана на работу в качестве инженерно-технического персонала среднего уровня. В производственной сфере специалист может занимать должности мастера, начальника цеха, главного технолога, руководителя отдела, производства или профильного предприятия. В сфере эксплуатации есть возможность занять должность старшего техника, начальника инженерно-технической службы, возглавить техническую службу авиаремонтного предприятия или его структурное подразделение.